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變頻器內部主電路結構詳解
發(fā)布者:admin 發(fā)布時(shí)間:2020/12/2 8:19:04 點(diǎn)擊:344

一、內部主電路結構采用“交-直-交”結構的低壓變頻器,其內部主電路由整流和逆變兩大部分組成,如圖1所示。從R、S、T端輸入的三相交流電,經(jīng)三相整流橋(由二極管D1~D6構成)整流成直流電,電壓為UD。電容器C1和C2是濾波電容器。6個(gè)IGBT管(絕緣柵雙極性晶體管)V1~V6構成三相逆變橋,把直流電逆變成頻率和電壓任意可調的三相交流電。二、均壓電阻和限流電阻圖1中,濾波電容器C1和C2兩端各并聯(lián)了一個(gè)電阻,是為了使兩只電容器上的電壓基本相等,防止電容器在工作中損壞(目前,由于技術(shù)的進(jìn)步,低壓(380V)變頻器的電解電容大多數可以不需要串聯(lián)使用了)。在整流橋和濾波電容器之間接有一個(gè)電阻R和一對接觸器觸點(diǎn)KM,其緣由是:變頻器剛接通電源時(shí),濾波電容器上的電壓為0V,而電源電壓為380V時(shí)的整流電壓峰值是537V,這樣在接通電源的瞬間將有很大的充電沖擊電流,有可能損壞整流二極管;另外,端電壓為0的濾波電容器會(huì )使整流電壓瞬間降低至0V,形成對電源網(wǎng)絡(luò )的干擾。為了解決上述問(wèn)題,在整流橋和濾波電容器之間接入一個(gè)限流電阻R,可將濾波電容器的充電電流限制在一個(gè)允許范圍內。但是,如果限流電阻R始終接在電路內,其電壓降將影響變頻器的輸出電壓,也會(huì )降低變頻器的電能轉換效率,因此,濾波電容器充電完畢后,由接觸器KM將限流電阻R短接,使之退出運行。三、主電路的對外連接端子各種變頻器主電路的對外連接端子大致相同,如圖2所示。其中,R、S、T是變頻器的電源端子,接至交流三相電源;U、V、W為變頻器的輸出端子,接至電動(dòng)機;P+是整流橋輸出的+端,出廠(chǎng)時(shí)P+端與P端之間用一塊截面積足夠大的銅片短接,當需要接入直流電抗器DL時(shí),拆去銅片,將DL接在P+和P之間;P、N是濾波后直流電路的+、-端子,可以連接制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻;PE是接地端子。圖2 主電路對外連接端子四、變頻系統的共用直流母線(xiàn)電動(dòng)機在制動(dòng)(發(fā)電)狀態(tài)時(shí),變頻器從電動(dòng)機吸收的能量都會(huì )保存在變頻器直流環(huán)節的電解電容中,并導致變頻器中的直流母線(xiàn)電壓升高。如果變頻器配備制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻(這兩種元件屬于選配件),變頻器就可以通過(guò)短時(shí)間接通電阻,使再生電能以熱方式消耗掉,稱(chēng)做能耗制動(dòng)。當然,采取再生能量回饋方案也可解決變頻調速系統的再生能量問(wèn)題,并可達到節約能源的目的。而標準通用PWM變頻器沒(méi)有設計使再生能量反饋到三相電源的功能。如果將多臺變頻器的直流環(huán)節通過(guò)共用直流母線(xiàn)互連,則一臺或多臺電動(dòng)機產(chǎn)生的再生能量就可以被其他電動(dòng)機以電動(dòng)的方式消耗吸收?;蛘?,在直流母線(xiàn)上設置一組一定容量的制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻,用以吸收不能被電動(dòng)狀態(tài)電動(dòng)機吸收的再生能量。若共用直流母線(xiàn)與能量回饋單元組合,就可以將直流母線(xiàn)上的多余能量直接反饋到電網(wǎng)中來(lái),從而提高系統的節能效果。綜上所述,在具有多臺電動(dòng)機的變頻調速系統中,選用共用直流母線(xiàn)方案,配置一組制動(dòng)單元、制動(dòng)電阻和能量回饋單元,是一種提高系統性能并節約投資的較好方案。圖3所示為應用比較廣泛的共用直流母線(xiàn)方案,該方案包括以下幾個(gè)部分。圖3 變頻器的公用直流母線(xiàn)1.三相交流電源進(jìn)線(xiàn) 各變頻器的電源輸入端并聯(lián)于同一交流母線(xiàn)上,并保證各變頻器的輸入端電源相位一致。圖3中,斷路器QF是每臺變頻器的進(jìn)線(xiàn)保護裝置。LR是進(jìn)線(xiàn)電抗器,當多臺變頻器在同一環(huán)境中運行時(shí),相鄰變頻器會(huì )互相干擾,為了消除或減輕這種干擾,同時(shí)為了提高變頻器輸入側的功率因數,接入LR是必須的。2.直流母線(xiàn) KM是變頻器的直流環(huán)節與公用直流母線(xiàn)連接的控制開(kāi)關(guān)。FU是半導體快速熔斷器,其額定電壓可選700V,額定電流必須考慮驅動(dòng)電動(dòng)機在電動(dòng)或制動(dòng)時(shí)的最大電流,一般情況下,可以選擇額定負載電流的125%。3.公共制動(dòng)單元和(或)能量回饋裝置 回饋到公共直流母線(xiàn)上的再生能量,在不能完全被吸收的情況下,可通過(guò)共用的制動(dòng)電阻消耗未被吸收的再生能量。若采用能量回饋裝置,則這部分再生能量將被回饋到電網(wǎng)中,從而提高節能的效率。4.控制單元 各變頻器根據控制單元的指令,通過(guò)KM將其直流環(huán)節并聯(lián)到共用直流母線(xiàn)上,或是在變頻器故障后快速地與共用直流母線(xiàn)斷開(kāi)。聲明:本文為轉載類(lèi)文章,如涉及版權問(wèn)題,請及時(shí)聯(lián)系我們刪除(QQ: 229085487),不便之處,敬請諒解!


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